他のスポーツにはない
競輪の知られざる魅力を語る、
「こんなスポーツ、他にないだろ？」
ギャラリーを公開！

レース序盤、先頭を走る先頭誘導員や、
ブレーキのない車体、
異業種からの転職が多く
様々な年齢層の
選手が
ひしめき合うからこそのレース模様など、
競輪ならではの魅力を味わえる
CMギャラリーです。

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  「先頭員」篇

  先頭員（先頭誘導員）とは、
  レース序盤、各周回ごとに決められた
  タイムに合わせて寸分狂わず選手たちのペースを作り、
  集団を風圧から守るなど安全に誘導する重要な役割を担う。
  中盤以降、先頭誘導員が離れた瞬間に
  本格的なレースが始まり、
  激しい攻防が繰り広げられる。

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  『ブレーキがない』篇

  競輪用の自転車「ピスト」にはブレーキがなく、
  ギアが固定されている特別仕様。
  選手の脚力だけで操作し、
  最高時速70km超えに達することも。
  選手の脚力を最大限に発揮し、
  ダイナミックでスリリングな走行を叶えてくれる。

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  『スネ毛処理』篇

  転倒時に傷口に巻き込むリスクを減らし、
  ケガの治りを早めるため、
  競輪選手はスネ毛を剃るのが一般的。
  また、滑らかな肌を保つことで風圧による
  空気抵抗を減らす効果も期待されている。

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  『軽トラを』篇

  競輪選手の鍛え抜かれた脚力は驚異的。
  トレーニングでは軽トラック（約350kg）に
  相当する重さをレッグプレスで
  持ち上げることができる。
  爆発的な瞬発力と筋力がレースの
  ここぞというタイミングで発揮される。

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  『わが子より』篇

  競輪は10代から50代まで幅広い年齢層が
  活躍するスポーツ。
  親子ほど年齢差のある
  選手が同じレースで対決することもあり、
  世代を超えた戦いが観客を魅了する。

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  『ゴール前』篇

  同じ地域や練習仲間など選手同士で連携し、
  風の抵抗や対戦相手の状況を踏まえレースを
  有利に進められるかが見どころであり
  勝利へのカギとなる。
  ところがゴール前では個々の闘いとなり、
  迫力のある接戦が繰り広げられる。

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  『前検日』篇

  前検日とは、レース本番の前日に行われる、
  検査・準備に務める日のこと。
  選手は自転車の細部を点検し、
  自らの体調を確認するほか、レース会場の
  バンクを試走して感覚を確かめる。
  レースの出来を左右する重要な瞬間だ。

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  『バンクとは』篇

  バンクとはレースが繰り広げられる
  競輪専用の競技トラック。
  バンクは内側に傾斜がついており、
  選手たちはその斜面を巧みに利用して
  トップスピードで駆け抜ける。
  バンクの傾斜とスピードが織りなす迫力は
  競輪の醍醐味のひとつである。